Horquillas convencionales vs Horquillas invertidas.

¡A lo largo del artículo, discutiremos las diferencias entre estos dos tipos de horquillas y exploraremos las ventajas y desventajas de cada una quédate para saber más! 

Las horquillas son un componente clave de la suspensión de una motocicleta y son responsables de absorber las irregularidades del terreno y mantener la estabilidad en las curvas. Hay dos tipos principales de horquillas: las horquillas convencionales y las horquillas invertidas. 

Las horquillas convencionales, también conocidas como horquillas telescópicas, son el tipo de horquilla más común en las motos. En términos generales, las horquillas convencionales se consideran una tecnología de suspensión relativamente simple, pero siguen siendo muy populares en muchas motocicletas debido a su eficacia y fiabilidad. 

Las horquillas convencionales se componen de varios componentes, incluyendo los tubos telescópicos, los muelles, los sellos, los pistones y las válvulas de amortiguación. Los tubos telescópicos son generalmente de acero. El tubo exterior se fija al chasis de la motocicleta, mientras que el tubo interior se fija al buje de la rueda. Cuando la motocicleta se mueve sobre una superficie irregular, los tubos telescópicos se comprimen y se extienden para absorber los golpes y las vibraciones.

También pueden tener ajustes de amortiguación, lo que permite al piloto ajustar la dureza o la suavidad de la suspensión según sus preferencias o las condiciones de la carretera. Además, las horquillas convencionales también pueden tener ajustes de precarga, que permiten ajustar la altura de la motocicleta y la tensión del resorte para adaptarse a diferentes pesos de los pilotos y cargas de la moto.

 Menor costo: Las horquillas convencionales son más económicas de fabricar que las horquillas invertidas, lo que las hace más asequibles para los consumidores. 

Menor peso: Las horquillas convencionales son más ligeras que las horquillas invertidas, lo que puede mejorar el rendimiento de la moto. 

Menor rigidez: Las horquillas convencionales son menos rígidas que las horquillas invertidas, lo que puede disminuir la precisión en la conducción. 

Menor estabilidad: Las horquillas convencionales también proporcionan una menor estabilidad en la moto, ya que el centro de gravedad se encuentra más alto. 

Las horquillas invertidas, también conocidas como horquillas de cabeza hacia abajo o upside-down forks en inglés, son un tipo de suspensión para motocicletas que se ha vuelto cada vez más popular en las últimas décadas

A diferencia de las horquillas convencionales, en las que los tubos de la horquilla se deslizan dentro de las botellas, en las horquillas invertidas el diseño es exactamente lo contrario: los tubos exteriores están fijos y las botellas se deslizan sobre ellos.

Esta configuración tiene varias ventajas en términos de rendimiento y maniobrabilidad de la motocicleta. En primer lugar, al invertir la horquilla, se logra una mayor rigidez y resistencia al flexionamiento, lo que se traduce en una mejor respuesta y control del manejo. Además, al tener los tubos externos más grandes y resistentes, se reduce la flexión lateral y la torsión, mejorando la precisión y estabilidad de la dirección.

Otra ventaja es que la horquilla invertida puede manejar cargas de frenado más grandes sin deformarse, lo que significa que la motocicleta puede frenar más fuerte y de manera más efectiva. Esto es especialmente importante en las motos deportivas de alta gama, donde la frenada es crítica para el rendimiento y la seguridad.

Además, la horquilla invertida puede tener un mayor recorrido, lo que significa que la suspensión puede absorber mejor las irregularidades del terreno y brindar una mayor comodidad al conductor. En algunos casos, también se puede ajustar la suspensión de manera más precisa y fácil, permitiendo a los conductores ajustarla según sus preferencias y condiciones de manejo.

Por supuesto, como cualquier tecnología, las horquillas invertidas también tienen algunas desventajas. El principal inconveniente es el costo, ya que este tipo de suspensión es más costosa de producir y mantener que las horquillas convencionales. Además, su diseño complejo puede dificultar su reparación y mantenimiento, lo que a su vez puede aumentar los costos y el tiempo de inactividad de la motocicleta.

Mayor rigidez: Al tener el tubo interior más grueso, las horquillas invertidas son más rígidas que las horquillas convencionales, lo que permite una mayor precisión en la conducción. 

Mayor estabilidad: Las horquillas invertidas también proporcionan una mayor estabilidad en la moto, ya que el centro de gravedad se encuentra más bajo. 

Mejor apariencia: Las horquillas invertidas tienen un aspecto más deportivo y agresivo que las horquillas convencionales, lo que las convierte en una opción popular para motos deportivas. 

Mayor costo: Las horquillas invertidas son más costosas de fabricar que las horquillas convencionales, lo que se traduce en un mayor costo para el consumidor. 

Mayor peso: Debido a su diseño, las horquillas invertidas son más pesadas que las horquillas convencionales, lo que puede afectar el rendimiento de la moto. 

En resumen, las horquillas invertidas son una opción de suspensión cada vez más popular en el mundo de las motocicletas, gracias a su mayor rigidez, resistencia y capacidad de manejo de cargas de frenado. Si bien su costo puede ser un inconveniente, para los conductores que buscan un rendimiento y una experiencia de manejo excepcionales, las horquillas invertidas pueden ser una excelente opción.

En conclusión, las horquillas convencionales y las horquillas invertidas tienen sus propias ventajas y desventajas dependiendo del tipo de motocicleta y el estilo de conducción, sobre todo teniendo en cuenta que recomendamos las horquillas convencionales para carretera y las invertidas  para circuito. En última instancia, la elección de una horquilla dependerá de las necesidades y preferencias individuales del piloto.