Pricelist :
Tarifa públicaOrdenar por:
Precio (De Mayor a Menor)¿Cuál es la gama de variador ideal para mi scooter?
El variador transversal JCosta simplifica el sistema de transmisión de tu scooter proporcionado un mayor rendimiento sin renunciar a la fiabilidad de tu moto. Gracias a un diseño totalmente adaptado para cada scooter, se reduce la temperatura interna del variador, otorgando así una mayor durabilidad de los elementos que componen el variador.
Para conseguir estas serie de características, se han sustituido los rodillos y las rampas que encontramos en un variador convencional, por masas (ajustables en peso), una campana y un plato móvil.
Variador JCosta PRO
La nueva serie de variadores PRO, se diferencia de las anteriores al llevar unos disipadores de calor en el interior del variador en forma de círculo dotado de resaltes, entre la zona de las masas y la zona del casquillo, de manera que se disminuye la temperatura y el peso del nuevo y exclusivo variador, además de disponer de un nuevo diseño aerodinámico. Las cavidades de las masas están agujereadas para el efecto presión-depresión haga que éstas actué más rápidamente y suavemente tanto a la entrada de una marcha superior como en la reducción a una marcha inferior sin apreciarse saltos, es decir, aprovechar el aire como fluido dinámico para ayudar a las masas a emerger o bien recogerse de una forma más rápida sin aumentar el consumo de combustible.
Mejoramos en:- Mayor suavidad de funcionamiento.
- Mejor aerodinámica.
- Reducción de peso (control inercial).
- Menos temperatura en el interior del variador, gracias a su diseño revolucionario con disipador.
- Mayor calidad de todos los componentes del variador, aumentando así su durabilidad y menor
- Funcionamiento más rápido
- Una mayor reacción al Puño del Gas, gracias al efecto Presión-Depresión de masas.
- Una reducción del consumo de combustible.
Variador JCosta XRP
La nueva serie de variadores XRP (XTREME RACING PARTS), se diferencia de las anteriores al llevar unos disipadores de calor en el interior del variador en forma de círculo dotado de resaltes, entre la zona de las masas y la zona del casquillo. Las cavidades de las masas están agujereadas para que el efecto presión-depresión haga que éstas actúen más rápidamente y suavemente tanto a la entrada de una marcha superior como a la salida a una marcha inferior sin apreciarse saltos, es decir, aprovechar el aire como fluido dinámico para ayudar a las masas a emerger o bien recogerse de una forma más rápida sin aumentar el consumo de combustible.
Mejoramos en:- Mayor suavidad de funcionamiento.
- Menor temperatura en el interior del variador, gracias al su diseño revolucionario con disipador.
- Funcionamiento más rápido
- Una mayor reacción al Puño del Gas, gracias al efecto Presión – Depresión ®de Masas.
El nuevo y exclusivo XRP es un KIT, compuesto por el variador completo y correa de alta calidad.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|